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のコモンモードインダクタCAN回路では使用されていますが、EMCでは明確な改善はできません。多くのエンジニアは CAN の周囲に回路を追加します。CAN チップには静電気防止機能と過渡電圧防止機能があります。かどうかコモンモードインダクタCAN 回路に追加する必要があるかどうかは、主に電磁両立性の観点から考慮されます。

CAN には 2 つのオープンソース回路があり、バスをドミナント レベルに駆動できる一方、終端抵抗の放電によってリセッシブ レベルが実現されます。

バスの固有の差動伝送は、コモンモード干渉を抑制する優れた能力を持っています。外部からのコモンモード干渉は、2 つの内部オープンソース回路を差し引くことで十分に除去できます。ただし、2 つのオープンソース回路は理想的な対称性を持たず、急速に上昇しているため、EMC 電磁両立性の問題が発生します。

オシロスコープからは、バス波形が非常に標準的で、サージ、静電気、EFT 過渡パルス群、伝導性イミュニティが正常であることがわかります。しかし、送信テストを行うと異常が現れます。正常に見えるバスは、実際には伝導妨害を外部に送信します。

CAN 回路において、バスの通信の信頼性を高め、インターフェースの EMC 問題を解決したい場合は、CAN トランシーバー チップに加えて、CAN インターフェースにペリフェラルを追加する方法もあります。コモンモードインダクタ良い選択です。多くの CAN トランシーバーは伝導妨害の制限を超えます。

コモンモードインダクタは外乱を軽減できますが、バスとコモンモードインダクタは共振や過渡電圧の問題を引き起こす可能性があります。コモンモードインダクタには、バス信号の品質に影響を与える寄生インダクタンス、抵抗、その他の要因があり、信号の劣化につながります。コモンモードインダクタは大きなインダクタンスを持っています。トランシーバ インターフェイス、ホットプラグ、その他の動作条件に適用されると、コモンモード インダクタの両端に過渡的な高電圧が発生し、CAN トランシーバが損傷する可能性があります。したがって、アプリケーションでは、共振とそれによって引き起こされる過渡電圧を考慮する必要があります。

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